پارامترهای فنی
مواد تقویت شده مقاوم در برابر زنگ: ساختار اصلی از فولاد آلیاژی با استحکام بالا ساخته شده و با فرآیندهای ضد خوردگی برای بهبود مقاومت در برابر اکسیداسیون سطح پردازش می شود. این قطعه را به طور موثری در برابر خوردگی ناشی از آب باران، گل و لای و محیط های کاری مرطوب محافظت می کند.
ساختار تطبیق توپی چرخ: این محصول با توجه به الزامات اتصال توپی چرخ طراحی شده است، این محصول ابعاد اتصالات اسپلاین و دقت نصب را بهینه می کند و اتصال پایدار بین C.V خارجی را تضمین می کند. مونتاژ مفصل و توپی چرخ در حالی که قابلیت اطمینان انتقال را بهبود می بخشد.
طراحی گیربکس مقاوم در برابر ضربه: ساختار باربر داخلی تقویت شده راه‌های مسابقه و اجزای توپ فولادی را قادر می‌سازد تا بارهای ضربه‌ای مکرر را در حین کارکرد خودرو تحمل کنند و خطر خستگی ساختاری ناشی از لرزش جاده را کاهش دهد.
مکانیسم حرکت با سرعت ثابت: این محصول دارای ساختار مفصلی با سرعت ثابت بیرونی دقیق است، از منحنی های مسیر توپ بهینه شده برای اطمینان از حرکت صاف توپ فولادی در زوایای مختلف فرمان، دستیابی به توان خروجی مداوم و یکنواخت استفاده می کند.
فرآیند ساخت دقیق: نواحی متحرک بحرانی تحت ماشینکاری با دقت بالا با کنترل دقیق کیفیت سطح تماس و فاصله های اتصال قرار می گیرند. این مقاومت در برابر اصطکاک را کاهش می دهد و نرمی کلی عملکرد را بهبود می بخشد.
مزایای اصلی
مقاومت عالی در برابر ضربه: این محصول برای شرایط بارگیری پیچیده در سمت چرخ خودرو طراحی شده است، این محصول به طور موثر در برابر ضربات جاده، شتاب سریع و بارهای فرمان مقاومت می کند و پایداری پیشرانه را بهبود می بخشد.
عملکرد حفاظتی پیشرفته در برابر زنگ زدگی: فرآیند تصفیه سطح تخصصی مقاومت در برابر خوردگی را بهبود می بخشد و به محصول اجازه می دهد عملکرد مکانیکی قابل اعتماد را حتی در شرایطی که در محیط های جاده مرطوب و گرد و غبار برای مدت طولانی کار می کند حفظ کند.
قابلیت انتقال نیرو کارآمد: ساختار داخلی دقیق تلفات انتقال نیرو را کاهش می‌دهد، گشتاور موتور را قادر می‌سازد سریع و روان به توپی چرخ منتقل شود و عملکرد واکنش خودرو را بهبود بخشد.
انطباق پذیری قوی فرمان: C.V بیرونی. مفصل با حفظ اتصال برق مداوم و کاهش احساس ضربه در هنگام پیچیدن، تغییرات زاویه را در هنگام فرمان خودرو سازگار می کند.
عمر سرویس طولانی‌تر: از طریق ترکیبی از تقویت مواد، بهینه‌سازی ساختاری و محافظت از روانکاری، محصول به دوام بهتری دست می‌یابد و نیازهای تعمیر و نگهداری ناشی از سایش و خوردگی را کاهش می‌دهد.
محدوده کاربرد
C.V بیرونی مفصل برای وسایل نقلیه مجهز به سیستم های دیفرانسیل جلو یا محرک مستقل مناسب است. این عمدتاً برای اتصال برق بین محور محرک بیرونی و توپی چرخ استفاده می شود و از انتقال کارآمد نیرو و جبران خسارت فرمان در طول کارکرد وسیله نقلیه اطمینان حاصل می کند.
زبان
علل اصلی لرزش شتاب مرتبط با C.V درونی. لباس مشترک
