علل اصلی لرزش شتاب مرتبط با C.V درونی. لباس مشترک

علل ریشه ای C.V درونی لباس مشترک

لرزش شتاب مرتبط با C.V داخلی. سایش مفصل به ندرت بدون هشدار ظاهر می شود. یکی از علل ریشه ای زیر یا ترکیبی از آنها، دقت داخلی مفصل را از بین می برد.

چکمه های ناموفق و از دست دادن گریس

C.V. چکمه، چربی را داخل و آلودگی را خارج می کند. پس از سال‌ها تاثیر گرما، ازن و زباله‌ها، چکمه ترک‌های کوچکی ایجاد می‌کند. سپس گریس با سرعت خارج می شود و مفصل شروع به خشک شدن می کند. یک مفصل داخلی خشک در مدت زمان کوتاهی ناهموار می شود و زبری مستقیماً به لرزه در هنگام شتاب تبدیل می شود.

گریس آلوده و شن ساینده

آب و شن جاده حتی از یک شکاف کوچک وارد می شود. گریس آلوده دیگر روغن کاری نمی کند. مانند خمیر آسیاب عمل می کند. ذرات ساینده یاتاقان های سوزنی و سطوح صیقلی شده مسیر را می سایند و یک مفصل سالم را بسیار سریعتر از مسافت پیموده شده معمولی به یک اتصال شکسته تبدیل می کنند.

غلتک های سه پایه فرسوده و بلبرینگ سوزنی

غلتک های یک اتصال داخلی سه پایه به حلقه هایی از یاتاقان های سوزنی کوچک بستگی دارد. مسافت پیموده شده زیاد، گرما یا کمبود چربی باعث می شود که این سوزن ها به طور ناموزون ساییده شوند و بر روی پین های تراننیون فرورفتگی ایجاد کنند. غلتک های آسیب دیده دیگر نمی چرخند. می لغزند و می گیرند. این حرکت لغزش چوب منبع مکانیکی مستقیم لرزش شتاب است.

43040-32040 اتصال CV داخلی سه پایه برای تعویض شفت محرک این مفصل سه‌پایه داخلی جزئی است که مستقیماً تحت تأثیر بلبرینگ‌های سوزنی فرسوده قرار می‌گیرد که باعث لرزش شتاب می‌شود. اگر غلتک ها آسیب ببینند، تعویض این مفصل انتقال گشتاور صاف را بازیابی می کند و از شکست زودهنگام تحت بار سنگین جلوگیری می کند. مشاهده محصول →

اضافه بار، گرما، و هندسه تعلیق

بکسل در نزدیکی حد مجاز وسیله نقلیه، رانندگی تهاجمی، و ارتفاع سواری اصلاح شده، همگی زاویه کار و بار مفصل داخلی را افزایش می دهند. زاویه بالاتر استرس تماس را افزایش می دهد و استرس بیشتر خستگی را تسریع می کند. مفصلی که می تواند 150000 کیلومتر در استفاده معمولی دوام بیاورد ممکن است خیلی زودتر تحت بار سنگین مداوم از کار بیفتد.